Chevrolet Camaro 1969 : guide d’achat, cote et pièges
Chevrolet Camaro 1969 : Z/28 victorieuse en TransAm, SS 350 et 396, la check-list avant achat (freins, rouille des ailes et du coffre) et la cote aux USA.
Rubrique
muscle car
Chevrolet Camaro 1970-1971 : guide d’achat, cote et pièges
Chevrolet Camaro 1970-1971 : la Z/28 et son LT-1 de 360 hp, ce qu’il faut vérifier (codes, historique, rouille, clones) et sa cote aux USA, vers 50 000 $.
Chevrolet Chevelle SS 1971-1972 : guide d’achat et cote
Chevrolet Chevelle SS 1971-1972 : 454 LS5 et 400 Turbo-Jet, ce qu’il faut vérifier (clones, VIN, build sheet, Protect-o-Plate) et la cote aux USA.
Chevrolet Camaro 1967-1968 : guide d’achat, cote et pièges
Chevrolet Camaro 1967-1968 : 350 SS, 396 et Z-28, ce qu’il faut vérifier (rouille, plaque VIN, détails 67 ou 68) et sa cote aux USA, de 35 000 à 80 000 $.
Chevrolet Chevelle SS 1968-1970 : guide d’achat et cote
Chevrolet Chevelle SS 1968-1970 : SS 396 et SS 454 LS6, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (numéros, clones, rouille) et la cote aux USA.
Chevrolet Chevelle SS 1964-1967 : guide d’achat et cote
Chevrolet Chevelle SS 1964-1967 : du 327 L79 au 396, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (Z16, carrosserie, rouille sous la lunette) et sa cote aux USA.
Pontiac Firebird Trans Am 1969 : guide d’achat et cote
Pontiac Firebird Trans Am 1969 : 697 exemplaires Cameo White, ce qu’il faut vérifier (code WS4, pack Y96, Ram Air III ou IV) et sa cote aux USA.
Pontiac Firebird 1970-1974 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac Firebird 1970-1974 : Formula 400 et Trans Am, comment décoder VIN et plaque signalétique avant d’acheter, et la cote aux USA dès 60 000 $.
Pontiac Firebird 1967-1968 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac Firebird 1967-1968 : la cousine de la Camaro et son V8 400 Ram Air, la check-list avant achat (W66, L74 HO, Ram Air II) et sa cote aux USA.
Pontiac GTO 1970-1971 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO 1970-1971 : l’arrivée du 455 et du Ram Air IV, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (codes L75, LS5 HO, collecteurs) et la cote aux USA.
Pontiac GTO Judge 1969-1970 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO Judge 1969-1970 : la GTO inspirée d’un show TV, ce qu’il faut vérifier (clones, documents, rouge Carrousel) et sa cote aux USA, 70 000 à 90 000 $.
Pontiac GTO 1967 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO 1967 : V8 400 en quatre versions dont le Tri-Power HO, ce qu’il faut vérifier (Ram Air, justificatifs, fuites, rouille) et la cote aux USA.