Chevrolet Chevelle SS 1971-1972 : guide d’achat et cote

Guide d’achat Nitro · De beaux restes

Etouffées par les assurances et les normes antipollution, les muscle cars s’éteignent à petit feu. La Chevelle SS tente bien de résister, mais…

Chevrolet Chevelle SS 1971-1972 : histoire et versions

Pour 1971, à la General Motors, c’est le début de la curée. Suite aux nouvelles normes antipollution, la GM joue le jeu plus qu’il n’en faut puisque la compagnie décide de ne plus faire fonctionner ses voitures qu’à l’essence sans plomb ! La résultante est une baisse significative des taux de compression et donc de la puissance… Prenons l’exemple de la Chevelle SS, LA muscle car Chevrolet par excellence, qui l’an dernier nous a offert un festival de puissance… Ceux qui n’en ont pas profité ont dû se mordre les doigts en 1971 : commençons par les pertes avec fracas, le 454 LS6 disparaît tout comme le 402 ci (SS396) de 375 hp. Poursuivons avec les pertes minimisées (mais réelles tout de même), le 454 LS5 perd 5 hp (365 hp), le 402 ci (appelé jusque-là SS396) devient Turbo-Jet 400 et perd 50 hp (300 hp maintenant), le 350 ci fournit au mieux 270 hp, et au pire – version standard de la Chevelle SS – 245 hp (carburateur deux corps, simple ligne d’échappement). Et on ne touche pas encore le fond… Moins de 20 000 Chevelle SS sont produites cette année. Au passage, la face avant de la Chevelle SS n’a plus quatre mais deux phares.

En 1972, c’est bien pire. Certes, l’esthétique est toujours au rendez-vous, mais l’appellation SS devient surfaite : il ne s’agit d’ailleurs plus que d’un package optionnel techniquement disponible sur n’importe quelle Chevelle équipée d’un V8. Ce qui revient à dire qu’une station-wagon Chevelle peut prétendre arborer le pictogramme SS sur sa calandre, alors que son 307 ci ne délivre que 130 hp ! Les motorisations les plus performantes disponibles sur les Chevelle restent donc le 350 ci ramené à 175 hp net, le 402 ci à 240 hp net et le 454 ci LS5 de 270 hp net. Évidemment, seule cette dernière version peut encore intéresser les fans de muscle cars, et ils sont encore (ou plutôt seulement) 5 333 à investir dans une 454 ci optionnée SS. L’année suivante, la gamme Chevelle sera entièrement restylée, et le 454 ci ne délivrera plus que 245 hp. La Chevelle SS telle que nous l’avons admirée n’est donc plus…

Chevrolet Chevelle SS 1971-1972 : que vérifier avant d’acheter ?

Les Chevelle SS de cette période (entre 1968 et 1972) sont parmi les muscle cars les plus falsifiées et clonées. Des titres ou des termes tels que « True SS », « Numbers Matching » et « Correct Original » sont fréquemment utilisés comme arguments de vente pour une Chevelle SS. Prouver l’authenticité d’une Chevelle SS peut être une tâche ardue sans l’existence d’une documentation suffisante, telle que la « build sheet » (feuille de construction) d’origine de l’usine d’assemblage ou la carte de garantie originale du véhicule (Protect-o-Plate). La grande majorité des SS Chevelle de 1970 sur le marché ne possèdent aucun de ces documents. Vous seriez bien avisé de faire vos devoirs en apprenant à décoder le numéro VIN avant d’entrer sur le marché. Codes moteur, pont, transmission… doivent être connus.

Chevrolet Chevelle SS 1971-1972 : quel prix aux USA ?

Quand vous voyez qu’une Chevelle vaut 45 000 $ d’un côté et qu’à côté une autre est à plus de 70 000 $, à état égal, l’une est une vraie SS, l’autre pas. Et encore… Il faudra tout de même tout vérifier au niveau des numéros et documents ! Les SS de 1972, même avec un 454 sous le capot, sont évidemment encore moins chères. Ces modèles bénéficient tout de même d’une grosse cote de popularité.

Chevrolet Chevelle SS 1971-1972 en images

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