Ford Mustang Boss 351 1971 : guide d’achat, cote et pièges
Ford Mustang Boss 351 1971 : l’ultime Boss, la check-list avant achat (bloc codé R, carburateur Autolite, rouille des longerons) et la cote aux USA.
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Guide d’achat
Guides d’achat Nitro : histoire, check-list et cote aux USA des muscle cars américaines.
Ford Mustang Boss 302 1969-1970 : guide d’achat et cote
Ford Mustang Boss 302 1969-1970 : la Mustang née du Trans-Am, comment reconnaître une vraie Boss (VIN « G », moteur) et sa cote actuelle aux USA.
Ford Mustang Boss 429 1969-1970 : guide d’achat et cote
Ford Mustang Boss 429 1969-1970 : le V8 né pour homologuer la NASCAR, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (boîte, répliques) et la cote aux USA.
Ford Torino Cobra 1969-1970 : guide d’achat, cote et pièges
Ford Torino Cobra 1969-1970 : le 428 Cobra Jet puis le 429, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (clones de Torino, moteur, options) et la cote aux USA.
Ford Mustang Mach 1 428 1969-1970 : guide d’achat et cote
Ford Mustang Mach 1 428 1969-1970 : le 428 Cobra Jet et Super Cobra Jet, la check-list avant achat (code 63C, code moteur R ou Q) et la cote aux USA.
Mercury Cyclone Spoiler II 1969-1970 : guide d’achat et cote
Mercury Cyclone Spoiler II 1969-1970 : la NASCAR et les séries Gurney et Yarborough, la check-list avant achat (traçabilité, clones) et la cote aux USA.
Ford Torino Talladega 1969 : guide d’achat, cote et pièges
Ford Torino Talladega 1969 : moins de 800 exemplaires pour la NASCAR, la check-list avant achat (VIN, plaque, codes couleur et date) et la cote aux USA.
Mercury Cougar GT 1967-1968 : guide d’achat, cote et pièges
Mercury Cougar GT 1967-1968 : la pony car de Mercury en 390 ou 428, la check-list avant achat (rouille du capot, du coffre, des ailes) et la cote aux USA.
Mercury Cougar Eliminator 1969-1970 : guide d’achat et cote
Mercury Cougar Eliminator 1969-1970 : Boss 302 ou 428 CJ, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (pistons du Boss 302, tôles, rouille) et la cote aux USA.
Shelby GT350/GT500 1967-1968 : guide d’achat, cote et pièges
Shelby GT350/GT500 1967-1968 : le 428 et la GT500KR, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (registre Shelby, numéros, clones parfaits) et la cote aux USA.
Ford Mustang Shelby GT350/GT500 1969-1970 : guide d’achat
Ford Mustang Shelby GT350/GT500 1969-1970 : 351W ou 428, la check-list avant achat (boîtes Toploader et C6, bouchon d’essence) et la cote aux USA.
Shelby GT350 1965-1966 : guide d’achat, cote et pièges
Shelby GT350 1965-1966 : la Mustang revue par Carroll Shelby, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (registre, VIN Ford/Shelby, clones) et la cote aux USA.