Pasadena Reliability Run : la balade des hot rods
Pasadena Reliability Run : des hot rods d’avant 1937 sur l’Angeles Crest Highway, comme en 1947. Reportage extrait de Nitro n°329.
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Le hot rod est l’art de transformer une vieille américaine d’avant-guerre (Ford 1932-1934, Plymouth, Willys, Chevrolet) en bolide stylisé et performant — abaissé, allégé, recarrossé, motorisé en gros cube. Sur Nitro : Ford Coupe 1933 et 1934, Ford Tudor 1932, Willys Coupe 1939 en gasser, T-Bucket, Deuce, woody, channeled bodies, big block et small block, peintures candy et flake, gravure des moulures. Reportages d’ateliers spécialisés français et américains, sortie French Rod Nat’s, et tout ce qui fait l’âme du rodding traditionnel et du street rod moderne.
Pasadena Reliability Run : des hot rods d’avant 1937 sur l’Angeles Crest Highway, comme en 1947. Reportage extrait de Nitro n°329.
Ford Modèle A 1929 roadster au V8 flathead, signé d’un membre des Cavaliers de Long Beach : un hot rod traditionnel. Extrait de Nitro n°329.
Vendue neuve en 1939 en Afrique du Sud, la Willys de Louis Stands est revenue il y a une vingtaine d’années aux États-Unis, où elle s’est lentement transformée en gasser compressé. Ce coupé rend un…
Bien connu dans le milieu pour avoir été le véhicule publicitaire de la firme Oxbow, le Ford Woody 1948 de Marc et Françoise Moreau arbore désormais une…
Influencé par les drags colorés qu’il a découverts durant son enfance, Coby Gewertz s’est lancé dans la conception d’un hot rod à la fois innovant et…
Le « gène hot rod » se transmet souvent de père en fils, comme le confirmera Scott Smith, qui a grandi dans une famille amoureuse d’automobiles.
Pour se différencier dans ce monde devenu aseptisé du Hot Rodding, il faut se lever de bonne heure.
Ford coupé 1933 : Stéphane Savourel s’était promis un hot rod pour ses 50 ans. Il lui aura fallu deux tentatives pour y arriver.
Pour être le Président de la France Street Rod Association (FSRA) et faire valoir de manière crédible l’association, il faut être impliqué à fond dans le mouv’. De ce côté-là, Philippe Baes n’a de…