Ford Mustang Boss 351 1971 : guide d’achat, cote et pièges
Ford Mustang Boss 351 1971 : l’ultime Boss, la check-list avant achat (bloc codé R, carburateur Autolite, rouille des longerons) et la cote aux USA.
Rubrique
1971
AMC Javelin SST 1968-1971 : guide d’achat, cote et pièges
AMC Javelin SST 1968-1971 : le 390 de 315 hp et le Go-Package, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (clones, éditions limitées, rouille) et la cote aux USA.
AMC AMX 1968-1972 : guide d’achat, cote et pièges
AMC AMX 1968-1972 : la seule muscle car deux places, V8 290 à 390, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (moteurs, clones de couleur) et la cote aux USA.
Dodge Challenger R/T 1970-1971 : guide d’achat et cote
Dodge Challenger R/T 1970-1971 : 383, 440 et Hemi sur base E-body, la check-list avant achat (rouille, faux VIN, numéros) et la cote aux USA.
Dodge Dart GTS/Swinger 340 1967-1971 : guide d’achat et cote
Dodge Dart GTS/Swinger 340 1967-1971 : le V8 340 Scat Pack, la check-list avant achat (VIN, code moteur, clones) et la cote aux USA, de 40 000 à 80 000 $.
Dodge Charger 1971-1972 : guide d’achat, cote et pièges
Dodge Charger 1971-1972 : la R/T en 440, Six-Pack ou 426 Hemi, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (moteur conforme au VIN, rouille) et la cote aux USA.
Plymouth ’Cuda 1970-1974 : guide d’achat, cote et pièges
Plymouth ’Cuda 1970-1974 : du 383 au 440 sur base E-body, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (rouille du coffre, faux ’Cuda, moteur) et la cote aux USA.
Plymouth Road Runner 1971 : guide d’achat, cote et pièges
Plymouth Road Runner 1971 : dernière Street Hemi et nouveau 340, ce qu’il faut vérifier (rouille, carburateur Thermoquad, tableau de bord) et la cote aux USA.
Plymouth Duster 1970-1974 : guide d’achat, cote et pièges
Plymouth Duster 1970-1974 : la Duster 340 et son V8 de 275 hp, la check-list avant achat (VIN, code E55, vrai 340 de 1970) et sa cote aux USA.
Plymouth GTX 1971 : guide d’achat, cote et pièges
Plymouth GTX 1971 : profil semi-fastback, 440 et 440+6, ce qu’il faut vérifier (numéros, clones, documents) et sa cote aux USA, de 70 000 à 80 000 $.
Buick GSX 1970-1972 : guide d’achat, cote et pièges
Buick GSX 1970-1972 : la GS455 en Apollo White ou Saturn Yellow, la check-list avant achat (clones, rouille, capote) et sa cote aux USA, 70 000 à 80 000 $.
Oldsmobile 4-4-2 1968-1972 : guide d’achat, cote et pièges
Oldsmobile 4-4-2 1968-1972 : pack W-30, Force Air et Hurst/Olds 455, ce qu’il faut vérifier (VIN, dataplates, documents) et sa cote aux USA.