Plymouth Road Runner 1971 : guide d’achat, cote et pièges

Guide d’achat Nitro · Plus dure sera la chute

Un peu à la manière du Coyote des dessins-animés, la Road Runner de 1971 a cru échapper aux nouvelles normes anti-performances : 1971 sera le dernier bon millésime, avant la chute abyssale.

Plymouth Road Runner 1971 : histoire et versions

Rayon nouveauté chez Plymouth en 1971, on trouve aussi la Road Runner complètement restylée. La mouture de base est en fait la nouvelle Satellite, un coupé intermediate, tendance pony car. Il s’agit en fait de la même caisse que la nouvelle Dodge Charger, les faces avant et arrière se distinguant de l’autre modèle de la Chrysler Corp. Malgré les lois anti-pollution et les tarifs d’assurance hallucinants (un tiers du prix de la voiture) la Road Runner persiste dans l’esprit qui est le sien. Elle est finalement LA muscle car de Plymouth. Les moteurs disponibles sont les 383, 440, 440 Six-Pack et Hemi de l’année, un 340 ci est désormais disponible en option. Le convertible et le coupé avec montants de portières passent à la trappe, et le coupé hard-top s’écoule ainsi à plus de 14 000 exemplaires… L’année modèle 1971 a également marqué la dernière version du Street Hemi, qui a été installé sur seulement 55 Road Runner et c’est aussi la dernière année complète de l’option 440 Six Pack avec son trio de Holley alignés.

Plymouth Road Runner 1971 : que vérifier avant d’acheter ?

Plus de 5 000 soudures ont cousu la carrosserie et les longerons intégrés du cadre ; les bas de caisse étaient caissonnés et galvanisés : cela n’empêche pas la Road Runner de 1971 de rouiller (cloison pare-feu, capot), même si globalement c’est moins dramatique que sur les 68/70. Le gros problème avec les voitures 340 de 1971 est le carburateur Thermoquad d’un an seulement utilisé sur ces moteurs, qui coûte très cher. Assurez-vous que le carburateur est là. C’est la même chose avec la 383. Les tableaux de bord fissurés et endommagés constituent un problème sur ces voitures, mais vous pouvez acheter des reproductions.

Plymouth Road Runner 1971 : quel prix aux USA ?

Dans les années 1990, les Road Runner de 1971 étaient encore bon marché, même si les prix de leurs prédécesseurs augmentaient. Aujourd’hui, ces voitures ont une valeur comparable à celle des originales de 1968 à 1970. Comptez donc environ 60 000/70 000 $ (+/-) suivant moteur et authenticité de l’engin.

Plymouth Road Runner 1971 en images

À lire aussi : les autres guides Plymouth

• Guide d’achat Plymouth GTX 1967
• Guide d’achat Plymouth GTX 1968-1970
• Guide d’achat Plymouth GTX 1971
• Guide d’achat Plymouth Road Runner 1968-1970
• Guide d’achat Plymouth Superbird 1970
• Guide d’achat Plymouth Duster 1970-1974
• Guide d’achat Plymouth ’Cuda 1970-1974
• Tous les guides d’achat muscle cars Nitro

Extrait du hors-série Nitro consacré aux muscle cars américaines.