Chevrolet Chevelle SS 1964-1967 : guide d’achat et cote
Chevrolet Chevelle SS 1964-1967 : du 327 L79 au 396, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (Z16, carrosserie, rouille sous la lunette) et sa cote aux USA.
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L'intégralité des articles du magazine Nitro publiés sur le site.
Pontiac Firebird 1970-1974 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac Firebird 1970-1974 : Formula 400 et Trans Am, comment décoder VIN et plaque signalétique avant d’acheter, et la cote aux USA dès 60 000 $.
Pontiac Firebird Trans Am 1969 : guide d’achat et cote
Pontiac Firebird Trans Am 1969 : 697 exemplaires Cameo White, ce qu’il faut vérifier (code WS4, pack Y96, Ram Air III ou IV) et sa cote aux USA.
Pontiac Firebird 1967-1968 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac Firebird 1967-1968 : la cousine de la Camaro et son V8 400 Ram Air, la check-list avant achat (W66, L74 HO, Ram Air II) et sa cote aux USA.
Pontiac GTO Judge 1969-1970 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO Judge 1969-1970 : la GTO inspirée d’un show TV, ce qu’il faut vérifier (clones, documents, rouge Carrousel) et sa cote aux USA, 70 000 à 90 000 $.
Pontiac GTO 1970-1971 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO 1970-1971 : l’arrivée du 455 et du Ram Air IV, ce qu’il faut vérifier avant d’acheter (codes L75, LS5 HO, collecteurs) et la cote aux USA.
Pontiac GTO 1968-1969 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO 1968-1969 : museau façon Firebird et 400 HO ou Ram Air, la check-list avant achat (codes moteur WS, YZ, XS) et sa cote aux USA dès 45 000 $.
Pontiac GTO 1967 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO 1967 : V8 400 en quatre versions dont le Tri-Power HO, ce qu’il faut vérifier (Ram Air, justificatifs, fuites, rouille) et la cote aux USA.
Pontiac GTO 1964-1965 : guide d’achat, cote et pièges
Pontiac GTO 1964-1965 : l’histoire de la toute première muscle car, la check-list avant achat (V8 389, Tri-Power, rouille) et sa cote aux USA.
Dodge Charger R/T 1970 : la muscle car cinéma
La Dodge Charger R/T 1970 est l'apogée des muscle cars Mopar, immortalisée par Bullitt, Dukes of Hazzard et Fast & Furious.
Chevrolet Bel Air 1955 : l’icône du Tri-Five
La Chevrolet Bel Air 1955 inaugure le V8 small block et impose Chevy dans la performance. Les Tri-Five (1955-1957) restent les bases custom les plus…
Chevrolet Camaro 1969 : la pony car la plus iconique de Chevy
La Chevrolet Camaro 1969 conclut la 1ère gen de la pony car Chevy : design David Holls, gamme moteur du 230 ci au ZL1 427, Z/28 et Yenko sYc, base reine du restomod moderne. Versions, motorisations,…