Dodge Charger 1966-1967 : guide d’achat, cote et pièges

Guide d’achat Nitro · Le vaisseau

Avec ses allures de vaisseau de science-fiction, la grosse Charger fait son effet à son entrée en scène en 1966. Le ramage est alors à la hauteur du plumage, qui se démodera presque aussitôt…

Dodge Charger 1966-1967 : histoire et versions

La grande nouveauté 1966 (sortie en plein milieu de millésime, le 1er janvier), c’est la Dodge Charger. Ce coupé fastback offre en effet le cocktail fort attendu, mélange de pony car et de muscle car. Certes, la ligne de la Charger est moins sensuelle que celle de la Ford Mustang, mais elle apparaît nettement plus agressive que celle de la Plymouth Barracuda concurrente. En fait, cette nouvelle mouture est basée sur la Coronet (dont elle reprend les soubassements) et se caractérise fondamentalement par la ligne de son toit (fuyant vers l’arrière), ses doubles optiques avant escamotables derrière une grille type rasoir électrique, et son bandeau de feux arrière, tandis que son habitacle ressemble à un film d’anticipation. C’est sous le capot que la Charger impressionne le plus : rien que du V8, partant du 318 ci de 230 hp, allant jusqu’au 426 Hemi officiellement donné pour 425 hp (mais 500 hp supposés), boîte 3 vitesses sur colonne ou en option 4 vitesses au plancher, ou auto TorqueFlite. Une sacrée bête ce 426 Hemi, sûrement le plus beau moteur de toute l’histoire des muscle cars. Reste qu’il n’est vraiment pas donné : il faut ajouter environ 1 000 $ aux 3 122 $ nécessaires à l’achat d’une Charger standard pour glisser sous le capot l’arme fatale. Vous comprendrez qu’ils ne seront finalement que 468 à s’offrir une Charger Hemi sur les 37 344 clients de l’année pour ce modèle. C’est en fait le V8 383 ci de 335 hp qui remportera le plus souvent les suffrages. Parmi les options, il y a évidemment tout ce qui touche à la suspension et au freinage, de façon à optimiser l’ensemble. La Charger est une véritable réussite qui permet à la marque de rester très présente en compétition (la Charger parviendra à se faire remarquer aussi bien en NASCAR qu’en dragster). La tornade GM de 1967 (Camaro/Firebird) bouscule cependant la Charger en 1967, dont le style rectiligne devient aussitôt désuet. C’est sur le plan mécanique que Chrysler tente de répliquer, assez efficacement d’ailleurs, puisque c’est pour ce millésime qu’est dévoilé le fameux V8 440 Magnum, qui va vite se tailler une sacrée réputation, aussi bien sur les dragstrips que sur la route. Plus gros mais moins pointu que le mythique Hemi, il atteint un équilibre quasi parfait en offrant du couple à moyen régime et une puissance très suffisante de 375 hp. Ce 440 Magnum est le point d’orgue d’une nouvelle option, le pack R/T (pour Road and Track, route et circuit).

Dodge Charger 1966-1967 : que vérifier avant d’acheter ?

La plupart des moteurs de la Charger se sont révélés incontestablement durables. Les 318 et 383 ont passé des années comme bêtes de somme Mopar. Le Magnum 440 a également une longue histoire de puissance et de fiabilité. Quant au Hemi, il était destiné à une utilisation en compétition, donc lui aussi avait obligation de solidité. Chrysler a utilisé deux boîtes A833 à 4 vitesses différentes, déterminées par la cylindrée du moteur. De même, deux variantes du TorqueFlite ont été utilisées : l’A904 avec le 318, et l’A727 lorsqu’il est boulonné avec tous les autres moteurs, à vous de vérifier que tout va bien au moment de l’achat. Comme d’autres constructeurs, Chrysler a vanté son antirouille ; cependant, le temps nous a fait prendre conscience de la réalité. Inspectez soigneusement les soubassements extérieurs et notamment les arches de roues. Une autre zone à inspecter se situe autour de la vitre arrière fastback et, si option, recherchez des bulles révélatrices sous un toit en vinyle.

Dodge Charger 1966-1967 : quel prix aux USA ?

Creux de vague pour cette génération de Charger écrasée complètement par la suivante… Avec 40 000 $ vous partez avec une 383 full stock et parfaite ! Avec 30 000 $ vous accédez au mythe sans trop de risque…

Dodge Charger 1966-1967 en images

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