Restomod · 6 mars 2025

Chevrolet Chevelle

Par swmedias1 · Publié le 6 mars 2025

Amant, d’après Blazin Rodz, photos Blazin Rodz warrior CHEVROLET CHEVELLE « DOUGHBOY » BY BLAZIN RODZ (1970) Elle fut la sensation du dernier SEMA Show de Las vegas en novembre dernier : Doughboy est une Chevelle qui – en s’inspirant du dragster, de la GT Cup et des derniers canons en vigueur en pro-touring – constitue une « date » dans l’histoire de la « customisation ». Sur le plan stylistique, mais aussi d’un point de vue mécanique puisque son V8 biturbo crache environ 2 800 hp…

« DOUGHBOY » BY BLAZIN RODZ (1970) On appréciera le dessin du collecteur qui vient sortir carré- ment de la caisse aux ailes complètement refaçonnées… Traitement racing ultra moderne pour l’intérieur. Volant à touches, sièges baquets, arceau sur me- sure aux soudures parfaites, ça déchire de finition haut de gamme…

C e qu’il y a de bien aux States, c’est que les limites n’existent pas. Il y a toujours un atelier qui va surenchérir. Ou bien trouver « autre chose ». Avec les réseaux sociaux et les chaînes de télévision à profusion, le XXIe siècle a eu au moins ça de bon de créer une émulation de chaque instant à la puissance phénomènale, qui provoque un tirage de bourre comme on n’en a encore jamais vu jusque-là parmi les « designers » et customiseurs… américains. Et oui, eux seuls ont la capacité de faire rouler tout et n’importe quoi avec un maximum de pièces perso à disposition. Ainsi en est-il du show télé Blazin Rodz, mené par une équipe de jeunes constructeurs repoussant les limites de l’innovation, et qui ne construit que des caisses à un million de dollars. Un créneau comme un autre. Certes c’est cher, mais au moins le délire est poussé au paroxysme.Ainsi, Blazin Rodz a présenté sa dernière création au SEMA 2024, une Chevrolet Chevelle de 1970 baptisée « Doughboy » (surnom des soldats américains pendant la Grande Guerre). Fusionnant la puissance d’un drag avec l’esthétique d’un bolide de la GT Cup et le luxe d’une supercar à l’européenne, Doughboy incarne un savoir-faire de pointe et un design révolutionnaire. Propulsé par un gros bloc biturbo basé sur l’aspect d’un V8 Chevrolet développant plus de 2 800 hp et construit à l’aide de plusieurs techniques de conception et d’impression 3D, c’est une merveille d’ingénierie et de performances. BEAUCOUP DE HOME MADE « Notre objectif avec Doughboy était de créer un véhicule qui non seulement fait tourner les têtes mais offre une expérience de conduite pas comme les autres », a déclaré Riccardo Salatino, constructeur principal de Blazin Rodz. L’objectif est sans doute atteint. Au cœur de Doughboy se trouve un gros bloc Brodix de 540 ci construit par ACE Racing Engines avec induction forcée à partir de deux turbos Precision 8385 Next Gen. Des conduits de radiateur et des sorties d’échangeur de chaleur en fibre de carbone imprimés en 3D sont intégrés au système de refroidissement intermédiaire air-eau. Le système de refroidissement intermédiaire sert également de support avant pour la calandre tout en conservant l’architecture en V d’origine de la Chevelle. Le moteur a été reculé de 15 pouces, améliorant l’équilibre du châssis pour une maniabilité optimisée sur piste. Il est équipé de deux pompes à carburant sans balais de 10 GPM dans une pile à combustible personnalisée montée à l’arrière qui sert également de diffuseur arrière pour améliorer l’aérodynamisme. L’équipe a conçu et fabriqué chaque partie du compartiment moteur, depuis l’admission « billet » (taillée dans la masse) personnalisée avec rampes d’injection à double usage intégrées jusqu’aux couvercles de soupape billet conçus pour dégager les culbuteurs à rouleaux Crower à grande levée. Le pare-feu conçu par CAO a été créé à l’aide d’une nouvelle technologie CNC pour garantir une finition de surface précise et de haute qualité. Doughboy repose sur un châssis Art Morrison Enterprises modifié avec une suspension avant de Corvette C7, renforcée pour supporter la puissance. La suspension avant et arrière est fabriquée avec une unité CNC à cinq axes utilisant de l’aluminium 7075-T6 et utilise des LA CARROSSERIE EXTRA LARGE DE DOUGHBOY EST SCULPTÉE À LA MAIN ET NUMÉRISÉE EN 3D.

« DOUGHBOY » BY BLAZIN RODZ (1970) FICHE TECHNIQUE [Chevrolet Chevelle « Doughboy » ] Moteur Twin Turbo Brodix 540 ci, 2 800 hp, collecteur et échappement inox Custom Design – Transmission boîte séquentielle 6 rapports SS Manufacturing 6XDX w/ XAP Technologies Actuator, pont Ford 9 pouces, arbre de transmission PST Carbon fiber Pro Mod avec joints universels 1480 – Direction colonne inclinable Blazin Rodz – Freins étriers 6 pistons Wilwood SX6R en or 24 carats – Châssis Art Morrison – Suspension avant type Corvette C7, arrière essieu 4 bras, amortisseurs JRI – Roues jantes Kompression Wheels 20 pouces en trois parties, pneus Michelin avant 325/24ZR20, arrière 345/30ZR20. joints à rotule sphériques et des embouts de tige pour un contrôle et un réglage précis. Les amortisseurs hydrauliques JRI permettent un réglage précis, améliorant ainsi la capacité de la voiture à s’adapter aux différentes conditions de conduite sur route et sur piste. Les étriers de frein à six pistons Wilwood SX6R finis en or 24 carats assurent la puissance de freinage. Les roues en trois parties personnalisées 13×20 à l’avant et 15×20 à l’arrière de Kompression Wheels sont enveloppées de pneus Michelin Sport Cup 2 en 325/25R20 et 345/25R20. HI-TECH La carrosserie extra large de Doughboy est sculptée à la main et numérisée en 3D pour un ajustement précis et finie avec une teinte Porsche Night Blue Metallic. Inspirée des GT Cup modernes, la carrosserie conserve l’esthétique classique des muscle cars seventies tout en incorporant des éléments contemporains tels que des échappements latéraux parfaitement intégrés, un fond plat en fibre de carbone et un pare-chocs avant personnalisé imprimé en 3D avec conduits d’air intégrés. L’arrière du véhicule est doté d’un couvercle de coffre en fibre de carbone avec des caméras intégrées faisant office de clignotants, soulignant encore davantage le mélange de design vintage et de technologie moderne de Doughboy. Les feux arrière personnalisés et les gouttières rasées complètent l’esthétique moderne de l’extérieur. À l’intérieur, l’arceau de sécurité en tubes chromoly 4130, est conçu à l’aide de processus CAO et CNC, tandis que les piliers A et B en aluminium usiné lui confèrent une touche inspirée de la course. Une unité d’affichage Motec C1812 est intégrée au tableau de bord au-dessus d’une colonne de direction inclinable personnalisée couplée à un volant d’Audi R8. Fabriqué par Avant- Garde Design, l’intérieur fait appel aux canons des supercars européennes, avec des sièges de BMW M3 G80 en carbone et une climatisation Restomod Air. La voiture dispose également d’un système audio de premier plan. Enfin, le système de gestion moteur est un Motec 150 alimenté par deux unités Motec PDM 30, permettant à l’ensemble du système 16 volts de fonctionner sans utiliser un seul fusible ou relais. Utilisant des connecteurs Deutsch Autosport, le système est associé à un faisceau de câbles de qualité conforme aux spécifications militaires, scellé d’avant en arrière. Le système d’extinction d’incendie 360 de Lifeline gère la sécurité de l’intérieur, du compartiment moteur et du système de carburant. Basé à Rancho Santa Margarita, en Californie, Blazin Rodz s’est rapidement imposé comme un leader dans la conception de voitures personnalisées. Blazin Rodz crée des constructions uniques qui combinent technologie moderne et savoir-faire classique et construit de véritables œuvres d’art. Doughboy en témoigne… Pour voir chaque étape du processus de création, vous pouvez regarder le premier épisode de « Blazin Rodz : The Series » sur YouTube. Pour plus d’informations sur Blazin Rodz, visitez www.BlazinRodz. com ou consultez-les sur Instagram.

S’EST RAPIDEMENT IMPOSÉ COMME UN LEADER DANS LA CONCEPTION DE VOITURES PERSONNALISÉES. 2 800 ch sortent donc de ce gros V8 540 ci à double turbo ! Vous noterez que pas un fil ni une durite ne vient «salir» le tableau…

Cet article est extrait de Nitro #333, paru le 06/03/2025. Retrouvez tous les numéros sur la page Kiosque.