Kustom · 27 octobre 2026
Chevrolet Fleetmaster 1948 : le coup du maître
La Chevrolet Fleetmaster est la Chevy haut de gamme de l’immédiat après-guerre : introduite comme finition supérieure de la gamme 1946, elle n’est produite que pour les millésimes 1946, 1947 et 1948, en berlines deux et quatre portes, coupé, cabriolet et break, avec le six-cylindres en ligne de 216,5 ci. Elle cède la place en 1949 à la Chevrolet Deluxe, entièrement redessinée.
Celle de Cyrille Chabod est bien connue des lecteurs : Nitro l’avait présentée en octobre 2008, en livrée bare metal. Depuis, son propriétaire l’a entièrement refaite, avec un top chop réalisé à l’œil, 4 000 heures de travail et l’aide de son club, les Karshappers. Résultat : un Best of Show au Hangar Rockin’ 2026, en Suisse.
Nitro a présenté dans son n°339 ce coupé Fleetmaster 1948, l’un des kustoms les plus aboutis réalisés en France. Voici le début de l’article.
L’extrait de Nitro n°339
En octobre 2008, Nitro étalait cette Chevrolet Fleetmaster 1948 en livrée bare metal. Depuis, le coupé Chevy de Cyrille Chabod est entré dans une autre dimension en devenant à ce jour un des kustoms les plus aboutis jamais réalisés en France. Chapeau l’artiste…
Dans le petit microcosme du hot rodding hexagonal, il y a les « consommateurs » qui roulent clés en main en kustoms importés, en récoltant le bénéfice créatif d’un autre passionné. Pourquoi pas, mais c’est moins authentique. Et puis, il y a les autres, les artistes de la tôle, les visionnaires et plus généralement ceux qui font avancer le mouvement dans le bon sens au prix de la sueur et des larmes ! Cyrille Chabod fait justement partie de cette deuxième catégorie de passionnés.
Il aurait pu se contenter de se balader au volant de sa Chevy Fleetmaster 1948 bare steel depuis son passage dans Nitro. Mais voilà, Cyrille est un pur et dur : « C’est une auto que j’ai toujours voulu customiser. Je l’ai gardée au moins dix-huit ans avant de l’attaquer, car je voulais vraiment mûrir le projet pour que cela soit le projet ultime de mon savoir-faire ! ».
Un projet bien visualisé
Fort de ses compétences de tôlier-formeur et de mécanicien, notre homme va mettre à profit tout cela dans un projet qui lui prendra… 4 000 heures ! Et lui d’ajouter : « Pour ne pas changer d’idée en cours de route, je l’ai fait d’un bout à l’autre ! ». Le déclic du passage à l’acte se fait en 2019 et la période du Covid va grandement aider à concrétiser ce projet. Dans les faits, les premiers tours de clé de 9/16 se font en 2020. D’entrée de jeu, Cyrille entrevoit sa Fleetmaster comme un kustom à la finition top niveau, digne des meilleures réalisations US.
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Extrait : Texte et photos Kiki D. Bois, Nitro n°339 (août-septembre-octobre 2026). Introduction : rédaction nitro-mag.fr.
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